Résumé historique du Haras du Pin

En 1660, le Sieur Jean Mahet de la Pocties loua le Pin au duc de Vendôme.
Le 23 mai 1662, le marquis de Nointel acquit la propriété, ensuite le gouvernement de Louis XIV lui acheta pour y installer un Haras National.

Au coeur d'un domaine de plus de 1.200 hectares (dessiné par Le Nôtre), la construction des bâtiments, conçu par Mansart, commença en 1715 et se termina en 1730 date où les premiers chevaux arrivèrent.

Le premier directeur du Haras du Pin fut François-Gédéon de Garsault, un écuyer du roi.
Mais le Haras du Pin pris son véritable essor avec l'arrivée de Charles-Eugènes de Lorraine, duc d'Elbeuf et prince de Lambesc (1764 à 1789).

De 1811 à 1818, un prestigieux cavalier dirigea le Haras du Pin : le vicomte d'Abzac.
Sa selle est d'ailleurs conservée au château.

En 1865, Napoléon III visita le Haras du Pin et les chambres où il dormit dans la partie ouest du château sont appelées depuis "Pavillon de l'Empereur".

En 1870 les Uhlans bivouaquèrent dans la cour d'honneur et laissèrent d'importants dégâts.

Lors de la 1° guerre mondiale, le Haras du Pin accueillit des chevaux des autres dépôts tel que : Rosières aux salines et Montier-en-Der. Mais en 1914, il dut à son tour évacuer hommes et chevaux pour rejoindre le Haras de Pau.

L'occupation de 1940 fut la plus destructrice. Pendant l'exode, 14 étalons furent perdus (tués ou échappés). Le Haras du Pin fut occupé pendant plus d'un an par les Allemands.

A côté du Haras, se trouve l'Ecole Nationale des Haras, de nombreux "métiers" et/ou perfectionnements y sont enseignés, comme la maréchalerie, la sellerie-harnachement, l'attelage, le BES ...entre autres, avec environ 80 chevaux d'instruction.

Le Haras du Pin fut surnommé par La Varende : "le Versailles des chevaux".